O recorde de movimentação de 73,5 milhões de toneladas em 2025 nos portos paranaenses foi impulsionado pelas cargas conteinerizadas, que alcançaram o maior volume da história no ano passado. Ao todo, foram movimentados 1.662.370 TEUs, um aumento de 7% em relação a 2024. Grande parte dos contêineres que saem de Paranaguá é refrigerada, com o porto sendo o maior corredor de exportação de proteína animal congelada do Brasil.

O porto de Paranaguá é responsável por 34% do mercado de exportação de proteína animal congelada e é o maior corredor de exportação de carne de frango do planeta. Em 2025, o terminal embarcou 2,8 milhões de toneladas do produto, o mesmo volume registrado em 2024. A carne bovina foi o grande destaque do período, com a segunda maior remessa embarcada para outros países, totalizando 1,2 milhão de toneladas, um crescimento de 46,5%.

O potencial de produtividade da Portos do Paraná será ampliado ainda mais em curto prazo, com a conclusão da maior obra pública portuária do Brasil, o Moegão, que já ultrapassou 80% de execução. Além disso, está prevista a construção do Píer em “T”, cuja primeira fase está orçada em R$ 1,2 bilhão, e o Píer em “F”, que conectará os terminais do novo Corredor Oeste.

Esses investimentos são resultado dos nove leilões realizados desde 2019 em áreas portuárias do litoral paranaense, que permitirão a ampliação e modernização do Porto de Paranaguá. Com a regularização total das áreas, a Portos do Paraná garantiu R$ 5,1 bilhões, incluindo a concessão do canal de acesso.