O deputado estadual Goura, do PDT, tem promovido articulações com órgãos públicos e entidades para implementar o projeto Trilhas em Trilhos, que visa explorar o potencial de cicloturismo em ferrovias que estão desativadas no Paraná. Em uma reunião realizada na sede do Crea-PR, na terça-feira (5), o deputado conversou com o presidente em exercício, Helder Rafael Nocko, e outros representantes da entidade, como Claudemir Prattes e Euclésio Finatti, sobre a proposta.
Durante a reunião, Goura destacou a importância do Crea-PR (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraná) para o avanço do projeto. O deputado afirmou que a entidade pode contribuir na organização de critérios técnicos e na aproximação entre as instituições para que a ideia do Trilhas em Trilhos se torne uma realidade no estado. Segundo ele, embora haja um apoio institucional e governamental para a utilização das ferrovias desativadas ou ociosas para cicloturismo, ainda é necessário um passo prático para sua implementação.
O deputado ressaltou que a proposta busca unir turismo, infraestrutura, meio ambiente e desenvolvimento regional, apresentando um enorme potencial para o Paraná. “Com o suporte do Crea-PR, podemos avançar na transformação dessa ideia em um projeto concreto”, disse Goura. A proposta inclui a apresentação de trechos ferroviários disponíveis, além de mapas, dados técnicos e informações sobre projetos-piloto de cicloturismo, que poderiam ser implementados no estado.
Goura também comentou que uma colaboração com o Crea-PR seria fundamental para estabelecer uma base técnica que permita a execução dos projetos. Ele lembrou que o Paraná conta com aproximadamente 540 quilômetros de ferrovias que estão desativadas ou ociosas, o que demonstra a viabilidade dessa iniciativa.
Helder Nocko, presidente em exercício do Crea-PR, destacou que a proposta abrange diversos temas que são do interesse da entidade. Ele mencionou que existem duas abordagens técnicas a serem consideradas: a remoção dos trilhos ou a adaptação da faixa de domínio para um uso compartilhado. A alternativa mais viável, , seria manter as ferrovias e integrá-las ao cicloturismo, o que possibilitaria uma execução mais célere.
Nocko citou ainda um exemplo de um trecho de 87 quilômetros de malha ferroviária que está desativada desde 1994, conectando as cidades de Maringá, Paiçandu, Doutor Camargo, Jussara e Cianorte. Ele afirmou que já foram feitas tratativas com as prefeituras locais, além de contatos com o Governo do Estado e o Governo Federal. Com o envolvimento do Crea-PR, espera-se que haja não apenas apoio institucional, mas também suporte técnico para que as prefeituras possam desenvolver seus próprios projetos relacionados ao cicloturismo.
