O programa Move Brasil, que visa financiar a aquisição de veículos para motoristas de aplicativo e taxistas, tem apresentado resultados insatisfatórios desde seu lançamento. Após pouco mais de três meses de operação, apenas R$ 4 bilhões foram liberados dos R$ 30 bilhões previstos, o que representa cerca de 13,3% do total destinado pela iniciativa governamental.

De acordo com informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), a ação possibilitou a comercialização de aproximadamente 40 mil veículos. O programa oferece financiamento que pode cobrir até 100% do valor do automóvel, com um período de carência de seis meses e taxas de juros que variam entre 11,5% para mulheres e 12,6% para homens.

Entretanto, o Move Brasil enfrenta uma série de entraves que dificultam sua implementação. Entre os principais obstáculos está a análise de crédito, que limita o acesso ao financiamento. Eduardo Lima de Souza, presidente da Associação de Motoristas de Aplicativo de São Paulo (Amasp), revelou que 92% dos motoristas representados pela entidade possuem alguma restrição em seus CPFs. "Enquanto os bancos mantiverem o critério de barrar quem não tem o nome limpo, o limite pode aumentar para R$ 1 milhão, e ainda assim a classe não será beneficiada", afirmou.

Outro fator que contribui para a baixa adesão é que o programa começou a operar sem o Fundo Garantidor para Investimentos (FGI), um mecanismo criado para minimizar os riscos para as instituições financeiras. O FGI foi ativado somente duas semanas após o início das operações do Move Brasil.

Para tentar aumentar a adesão ao programa, o governo decidiu elevar o limite de financiamento para até R$ 200 mil e incluiu novos modelos de veículos híbridos entre os elegíveis. No entanto, essa decisão também gerou críticas, pois permite o financiamento de carros importados e de modelos montados no Brasil a partir de peças importadas.

Lançado em um ano eleitoral, o Move Brasil é uma das estratégias do governo Luiz Inácio Lula da Silva para estabelecer uma conexão mais próxima com os motoristas de aplicativo, uma categoria que tem sido alvo de debates intensos, especialmente em relação à regulamentação do setor.