A JAC Motors, uma das pioneiras entre as montadoras chinesas no Brasil, anunciou a redução de suas operações no país. Os veículos E-JS4 e E-J7 não estão mais disponíveis para venda, com as concessionárias esgotadas e sem previsão de novos estoques, conforme informações confirmadas por fontes do setor.

A decisão levanta incertezas sobre o futuro do E-JS1, o terceiro carro de passeio da marca. Embora este modelo esteja listado como linha 2027, não foi mencionado na nota oficial sobre o reposicionamento da empresa. Em 2026, apenas 122 unidades do E-JS1 foram emplacadas no Brasil.

Além disso, a rede de concessionárias da JAC Motors também foi reduzida. A unidade de Brasília encerrou suas atividades e uma das duas lojas de São Paulo unificou suas operações com a outra unidade na cidade. Com essas mudanças, a montadora agora conta com três pontos de venda no Brasil: a matriz em São Paulo, além de unidades em Curitiba e Porto Alegre. A JAC mantém ainda 142 oficinas credenciadas pelo país.

Em comunicado, a JAC Motors destacou que está passando por um processo de reposicionamento, com ênfase no segmento de picapes, priorizando modelos a diesel e totalmente elétricos. A picape Hunter foi mencionada como o principal produto dessa nova fase, com preços a partir de R$ 219,9 mil, disponível nas configurações 2025/2026.

A companhia também revelou que, nos últimos dois anos, tem trabalhado em um modelo de vendas online e a distância, buscando ampliar seu alcance sem depender apenas da estrutura convencional de concessionárias.

Essa retração da JAC Motors contrasta com o crescimento de outras montadoras chinesas no Brasil. Enquanto empresas como BYD e Geely se destacam entre as mais vendidas, a JAC diminui sua presença física e a oferta de modelos de passeio. A montadora, que chegou a abrir 50 lojas em um único dia em 2010, também acumula promessas não cumpridas de construção de fábricas na Bahia e em Goiás.