Curitiba passa por um significativo ciclo de obras que afetam diretamente o trânsito na cidade. Com investimentos em infraestrutura, a capital tem visto um aumento nas intervenções que vão de corredores de ônibus a novos viadutos, passando por drenagem e revitalização de vias. Esses projetos estão inseridos em programas como o Novo Inter 2, BRT Leste-Oeste e PRO Curitiba, que juntos representam bilhões de reais em investimentos.

Entre as intervenções mais impactantes está o projeto do BRT Leste-Oeste, que abrange diversas regiões da cidade. As obras incluem a modernização de estações e requalificação de vias, visando melhorias no transporte coletivo. Um dos pontos críticos é a Praça Eufrásio Correia, onde as obras têm alterado significativamente a paisagem ao redor da Rodoferroviária. O bloqueio parcial das vias tem dificultado a circulação de veículos e desativado as estações-tubo da praça, obrigando os usuários de ônibus a se deslocarem até a Praça Rui Barbosa para pegar as linhas, aumentando as conexões necessárias.

A previsão é de que as obras na Praça Eufrásio Correia sejam finalizadas em 2027. Outro local que merece destaque é a Avenida Affonso Camargo, onde motoristas enfrentam intervenções relacionadas à drenagem, pavimentação e reorganização do sistema viário. Essas obras são parte do mesmo pacote de investimentos e devem prosseguir pelos próximos meses, impactando especialmente os usuários da rodoviária, que enfrentam filas de mais de 20 minutos em horários de pico e feriados.

No mês passado, teve início uma obra considerada crucial para a região de Curitiba e Pinhais. A estrutura visa eliminar um dos principais gargalos viários da área metropolitana e melhorar o fluxo entre os dois municípios. Com a previsão de duração de 18 meses, essa intervenção é uma das mais aguardadas pela população.

As obras também estão avançando ao longo da Avenida Arthur Bernardes, enquanto um projeto futuro está previsto para o trinário da Avenida Marechal Floriano Peixoto. Essa proposta inclui a requalificação do viaduto existente e a construção de dois novos viadutos sobre a Linha Verde, criando um novo sistema de circulação entre os bairros Hauer, Lindóia, Prado Velho e Parolin. O investimento estimado para essa obra é de R$ 172,6 milhões.

Embora a licitação tenha sido inicialmente marcada para abril, ela foi suspensa temporariamente pela Prefeitura de Curitiba para realizar adequações técnicas e orçamentárias. A nova data para a concorrência ainda não foi definida, e a execução da obra deverá levar cerca de dois anos uma vez que as atividades sejam iniciadas.